Location 208 RALLY 4 ASPHALTE /TERRE

Châssis

• Structure : Coque d’origine Peugeot 208, renforcée par arceau multipoints soudé
• Carrosserie : Acier et plastique

Moteur

• Type : EB2 Turbo
• Alésage x course : 75 x 90,48 mm
• Cylindrée : 1199 cm³
• Puissance maxi : 208 ch à 5450 tr/min
• Couple maxi : 290 Nm à 3000 tr/min
• Puissance au litre : 175 ch/L
• Distribution : Double arbre à cames en tête entrainés par pignons, 4 soupapes par cylindre
• Alimentation : Injection directe pilotée par boitier Magnetti Marelli

Transmission

• Type : Traction AV
• Embrayage : Bi-disque céramétallique diamètre 183 mm
• Boîte de vitesses : Séquentielle SADEV à 5 rapports
• Différentiels : Mécanique autobloquant

Freins

• Avant : Disques ventilés 330 mm (asphalte) et 290 mm (terre), Étriers 4 pistons
• Arrière : Disques 290 mm, Étriers 2 pistons
• Frein à main : À commande hydraulique

Suspensions

• Type : McPherson
• Amortisseurs : Ohlins réglables 3 voies (compression basse et haute vitesse, détente)

Roues

• Jantes Speedline 7×17 – Pneus 19/63-17
• Jantes Speedline 6×1 5 – Pneus 16/64-15

Dimensions, poids et capacités

• Longueur : 4052 mm
• Largeur : 1738 mm
• Empattement : 2553 mm
• Réservoir : 60 litres
• Poids : 1080 kg minimum / 1240 kg avec équipage